行业概述
2026年，中国两轮电动车行业竞争焦点从基础安全与合规化，全面转向智能化。目前智能化渗透率仅约10%，业内预计三到五年内将攀升至50%以上。
▲ 极核电动累计销量突破100万台
小牛电动：AI大模型上车
2026年3月，小牛电动发布全球首款AI智能两轮电动车车机系统灵犀AIOS，搭载Qwen3.5大模型，与NXT2、NX2两款AI车型组成双旗舰矩阵。
NXT2与NX2全系标配L2智驾同源技术，集成弯道ABS、哨兵模式等AI安全功能。
小牛电动CEO李彦：「未来几年，两轮车智能化渗透率将迅速提升到20%、50%、100%。」
▲ C-LinkOS 2.0搭载高算力芯片
极核电动：C-LinkOS 2.0
2026年6月，极核电动发布C-LinkOS 2.0，算力达到同级9倍，GPU达15.6GFlops。高端车型搭载AssistTech智能辅助系统，集成ACC自适应巡航、BSD盲区监测等汽车级功能。
▲ AssistTech集成多项汽车级安全功能
雅迪：「双智能」普惠
雅迪提出「座舱+驾驶」双智能战略，莱茵II售价3299元起标配TCS 2.0与智慧屏。
芯片赋能
旷明智能定制高算力芯片108H、匠芯创D21x系列驱动新国标仪表，高通等汽车级供应链深度参与。
趋势展望
| 趋势 | 表现 | 代表 |
|---|---|---|
| AI大模型 | 语音交互、场景感知 | 小牛 |
| 智驾辅助 | ACC/BSD/哨兵模式 | 极核、小牛 |
| 高算力 | 仪表算力9倍 | 极核 |
| OTA升级 | 后台自动下载 | 极核 |
| 双智能普惠 | 3000元级TCS | 雅迪 |
从「功能堆料」到「系统级智能」，两轮电动车智能化正在重塑行业格局。