# 电摩市场持续高增，九号公司连发多款电摩，全场景布局已见雏形
进入2026年二季度，国内电动两轮车市场最引人注目的变化，莫过于电摩（电动摩托车）品类的强劲增长。中国摩托车商会数据显示，2026年1-4月国内电摩累计销量达117.57万辆，同比增长4.66%；其中4月单月销量38.37万辆，同比增幅高达35.24%。在这个数据背后，九号公司正成为电摩赛道最激进的布局者之一。
## 密集推新，覆盖3500至8000元全价位段
5月29日，九号公司举办2026新品发布会，一口气推出M3系列、M1系列、N1系列、Q3系列、N3 2026款以及QL家庭版等多款电摩新品，价格横跨3500元至8000元区间。从接娃买菜的家庭代步车，到上下班通勤的都市座驾，再到周末短途出行的休闲工具，几乎覆盖了用户所有高频骑行场景。
5月29日首销当天，M3系列等多款车型上线仅4小时，线上销售额便突破1.5亿元，销量超23000台。这个成绩放在整个两轮车行业来看都相当亮眼，也说明市场对差异化电摩产品有着真实且强烈的需求。
时隔不到两周，九号旗下Segway品牌又在6月初发布高性能电动越野摩托车Xaber350，零售价25997元，首销优惠价23997元。这款车与传统车型不同，可深度适配城市通勤、郊野穿行、轻中度越野及个性化玩乐等多元需求，标志着九号正式将触角伸向高性能越野电摩赛道。
## 电摩为何突然爆发？
电摩市场的崛起并非偶然。首先，新国标对电动自行车合规要求日趋严格，限速25km/h、整车重量等限制让部分追求更高性能和更长续航的用户开始将目光转向电摩。其次，随着各地对摩托车上牌政策的逐步规范，电摩作为一种合规、环保、性能更强的选择，正在被越来越多城市用户接受。
从工信部第407批公告也可以看出，雅迪、九号、爱玛、台铃、小牛、极核等主流品牌集中申报了大批电摩新品，产品差异化趋势明显——机甲风格、外卖专用、轻量化设计等方向百花齐放。东方证券研报亦指出，随着下半年差异化新品持续放量，电摩正成为品牌寻求增长突破的核心着力点。
## 九号的差异化打法
与传统两轮车品牌不同，九号公司在电摩布局上有自己的一套逻辑。产品设计创新、功能持续迭代、IP联名手段多管齐下——比如N1系列推出无畏契约联名款，Q3系列牵手泡泡玛特小甜豆——九号试图把电摩从单纯的交通工具，升级为年轻人的社交出行单品和个性表达载体。
从渠道端来看，九号在国内的终端布局逐步完善，品牌影响力和市场势能已经形成。公司在5月接受机构调研时明确表示，电动摩托车需求仍将保持增长，预计电摩占比将维持较高水平，后续随着各类新品持续落地，增长潜力将进一步释放。
## 行业格局在变
电摩的崛起正在重塑两轮电动车行业的竞争格局。此前很长一段时间里，电动自行车是绝对主力品类，各品牌围绕续航、价格、智能功能展开竞争。而当电摩成为新增长极后，竞争维度也随之升级：底盘调校、驾控体验、安全配置、越野性能等传统摩托车领域的关键指标，开始进入消费者选购决策的核心圈。
对于消费者来说，这无疑是好事。更多选择意味着更高性价比，更激烈的竞争也会倒逼企业拿出更好的产品。而对于整个行业，电摩的爆发或许只是一个开始——当两轮出行从够用走向好用，从代步走向体验，一场更加深刻的产业变革正在酝酿。
*本文综合公开报道整理，首发于开源电动车社区 ddcky.top。*