引言
2026年8月，动力电池行业接连迎来两项里程碑事件，标志着电池技术正从渐进式改良迈入代际跨越的新阶段。巨湾技研全固态电池一次性通过新国标针刺试验，国轩高科固态电池冲刺一元时代；与此同时，钠离子电池在两轮车赛道实现批量装车，2026年被行业定义为规模化落地元年。两轮电动车作为电池技术的重要应用场景，正在这场技术变革中率先受益。
固态电池里程碑：针刺试验一次性通过
2026年8月，巨湾技研宣布其自研的40Ah量产级全固态电芯，在第三方监督下一次性通过GB 38031-2025新国标针刺试验。测试现场，钢针垂直刺入100%满电的电芯中心，全程无明火、无大量烟气，仅穿刺点出现轻微温升。穿刺后的电芯依然能点亮LED灯牌，稳定发光。
针刺试验被公认为动力电池安全性能的试金石。固态电池因内部没有游离的液态电解液，其自研的ESC深共熔基复合固态电解质既是离子传输通道，也是绝缘隔离层。
性能方面，这款电芯保留了2C至3C的稳定快充能力，单体能量密度覆盖260Wh/kg到500Wh/kg的宽区间。
产业化进程加速
2026年7月1日，国内首部车用固态电池国家标准正式实施。国轩高科金石全固态电池冲刺1元/Wh成本目标，电芯能量密度已达400Wh/kg。今年7月全球首条万吨级高纯硫化锂量产线在安徽安庆正式开工。
钠离子电池：两轮车赛道率先破局
2026年被行业定义为钠离子电池规模化落地元年。多家头部电池企业钠电产线已转入规模化交付，两轮车龙头率先批量装车。钠资源地壳丰度远高于锂，碳酸钠价格长期低于碳酸锂一个数量级。
银河证券预计2026年钠电出货量达25GWh，同比增长188%。两轮车与启停电池成为钠电放量最快场景。
钠电与锂电并非零和博弈。钠电主攻低速与储能，锂电固守高端动力。安全性是钠电的另一张底牌。
两轮车电池技术多元化
九号公司与中创新航签署战略合作，推动电动两轮车向极致安全、超长续航升级。台铃与超威、华友达成钠电一体化战略合作。预计钠电池、锂电池、铅蓄电池将在电动两轮车市场共存发展。
展望
行业主流观点认为2027年至2028年才是全固态电池小批量量产窗口期。宁德时代计划2027年小批量生产，比亚迪预计2027年启动批量示范装车。2026年是固态电池标准化元年，也是钠电规模化落地起点。
参考来源：腾讯新闻、长江有色金属网、中国能源报、今日头条